钢铁物流也要拥抱互联网

2013年是中国钢铁物流领域充斥着曲折的一年，钢铁服务业发生了深层次困境：钢铁产业链比较严重产能过剩、中下游要求委缩、大量的钢铁物流公司发生了破产倒闭……这类发展趋势仍然在不断，2014年钢铁物流领域也终究不容易宁静。

“做为炼钢厂和中下游顾客中间的钢铁贸易公司和物流行业，也遭遇着订单信息延迟、托欠借款、盈利甚少、资产趋于紧张等诸多难题。”在1月11日举办的我国钢铁物流协作社区论坛暨西本新干线会员大会上，国内物流与购置委员会会生长何黎明直言了钢铁物流公司所遭遇的窘境。

在大会上，国家工信部信息化管理推动司副司长董宝青却道出了危中之机：“中国钢材贸易商困境的确糟得很，但针对发展钢铁业移动电商、推动钢铁挎包商品流通，则是好得很。”

在董宝青来看，在钢铁业生产过剩、供过于求的状况下，以往产生的多级别分销商管理体系遭遇分裂的局势。在信息科技、互联网技术快速发展的情况下，“挎包经济发展来啦”，钢铁的货运物流貿易管理体系必然加快转型发展。

现如今业内产生的的共识是，当今在我国钢铁服务业已经踏入新的调整期。如何创新钢铁物流买卖方式，怎样加速产业链连动变成 一直探讨的难题。

据董宝青表露，钢铁业相拥互联网技术必然趋势，现阶段主管机构追踪的钢铁电子商务已做到30好几家，这种新兴力量将从买卖方式、货运物流和金融业等各个方面更改钢铁业的发展自然环境。

特别注意的是，钢铁物流做为钢铁商品流通的关键构成部分，现阶段尽管尚处在发展的前期环节，但不容忽视其极大的发展发展潜力。在我国钢铁物流要为钢铁产业链转型发展明确提出关键的支撑点，也迈入了关键的发展战略转型机会。

国内物流及购置委员会副理事长蔡进觉得，运用移动电商的服务平台技术性，发展钢铁的平台经济，它是商品流通方法更为长远的转变 。“大宗商品现货平台经济发展，一定是系统化的，它是跟大宗商品现货货运物流形状是有压根的关联。钢铁的货运物流形状，和煤碳和混凝土的货运物流形状不一样，因此 你一定要高宽比发展这一货运物流经济发展，你一定要系统化的去发展这一平台经济。”